Het effect van afleiding en rijervaring op jouw aandacht in het verkeer.

In het verkeer multitask je er vaak op los. Maar is ons brein wel gebouwd op het uitvoeren van meerdere complexe taken tegelijkertijd? In samenwerking met onderzoeksbureau Motivaction onderzochten wij wat het effect is van afleiding en rijervaring op jouw aandacht in het verkeer.

De uitslagen van dit onderzoek hebben we ook in de praktijk toegepast. In onderstaande aflevering van onze serie BewustBestuurd onderzoekt Victor Mids samen met 4 kandidaten wat het effect is van afleiding en rijervaring op jouw aandacht in het verkeer.

Uit ons onderzoek blijkt dat er veel verschillen zijn in rijgedrag tussen onervaren en ervaren bestuurders. Hieronder lees je de valkuilen van deze 2 groepen.

Valkuil ervaren bestuurders zit 'm in de gewenning van autorijden.
Ervaren bestuurders rijden meer op de automatische piloot. Zij stappen, ongeacht de situatie, vaak gewoon in de auto. Dat betekent ook dat ze vaker met gevaarlijke situaties op de weg rijden, zoals bij extreem weer, of als ze gestrest zijn. Zelf hebben ze minder het gevoel dat ze zich laten afleiden door het weer, de verkeerssituatie, hun eigen gemoedstoestand, of externe factoren zoals passagiers in de auto. 

Valkuil onervaren bestuurders zit 'm vooral in eigen onzekerheid.
Dat het gebrek aan ervaring een valkuil is voor onervaren bestuurders, is natuurlijk niet heel verrassend. Hier lijken ze zelf ook bewust van te zijn: ze geven aan nog onzeker te zijn over hun eigen rijvaardigheden. Ook geven ze toe nog regelmatig te schrikken van andere weggebruikers of verkeerssituaties. Autorijden maakt hen soms angstig. Situaties als een onduidelijke navigatie of opgebroken wegdek helpen daar niet in mee. Onervaren bestuurders kiezen vaker voor een de gemakkelijke optie zoals een extra rondje rijden voor een makkelijkere parkeerplek, of omrijden via een weg die makkelijker is.

Onervaren bestuurders trekken zich meer aan van wat anderen van hun rijstijl vinden dan ervaren bestuurders. Ervaren bestuurders maken zich niet zo druk om wat anderen vinden en zijn overtuigd dat anderen zich veilig voelen bij hun in de auto.

Luister jij weleens een podcast in de auto? Of voer je telefoongesprekken, of praat je met een bijrijder? Dan ben je dus aan het multitasken. Ervaren bestuurders doen dit vaker dan onervaren bestuurders.

Kunnen we wel multitasken?
Het werkgeheugen in ons brein voert complexe taken uit en moet tijdens multitasking continu schakelen. Dit kan tijdrovend zijn en de kans op fouten vergroten. Tijdens deze schakelingen neem je namelijk geen nieuwe informatie op. Hierdoor blijft jouw aandacht hangen bij de vorige taak, waardoor je minder hersencapaciteit gebruikt en minder aandacht hebt voor de nieuwe taak. Dit wordt ook wel ‘selectieve aandacht’ genoemd. Multitasken in de auto kun je dus beter niet doen.

Bewust aan het verkeer deelnemen is belangrijk. Net als de keuze die je maakt voor het verzekeren van je auto. Met onze nieuwe autoverzekering AutoBewust kies je zelf wat je wel en niet verzekert, en houd je je premie laag.